近年来，绍兴市交通工程档案数字化建设逐步开展，在一定程度上解决了传统交通档案管理的弊端，交通档案作用也得到进一步发挥，实体档案安全也有了保障。但是在交通工程档案数字化建设的具体工作中，还存在以下问题：

一是数据的兼容性问题。目前，我市交通工程室藏档案通过市档案馆集中扫描处理，统一对接导入市政府协同办公网档案管理系统，并使用这一系统进行查阅利用。但由于我市在交通工程档案数字化建设中的相关标准尚未健全，缺乏统一的应用软件，许多在建的工程指挥部在工程建设中使用不同的档案管理系统，在工程完工后统一移交业主单位进行管理时就产生了数据间的兼容性问题，导致档案数据不能实现批量处理、数据挂接困难、需要逐个导入的情况，不仅影响档案管理的工作效率，同时也不符合档案数字化建设的要求。

二是竣工图的数字化问题。对交通工程竣工图的数字化处理目前主要通过扫描纸质图纸的方式进行，而竣工图的数字化扫描存在诸多问题：扫描的纸质图纸数量非常大，而且扫描进电脑后，还要对每张电子图做后续图像处理，工作量十分繁重，专业性要求也相当高；交通工程竣工图规格较多，最大的是AO甚至加长型，必需选择AO幅面工程扫描仪，但是该设备价格昂贵，工程建设单位要专门配备该仪器的可能性不大；扫描过程中因为人为操作、纸张质量等，扫描效果不尽相同，有的甚至因为处置不当，导致经过数字化处理后的竣工图无法利用。

三是信息的安全性问题。由于数字信息具有流动性、不稳定性的特点，非常容易发生因工作人员人为疏忽导致数字信息遗漏、丢失、被改或受损的情况。目前我市交通工程档案的查阅利用均通过市政府协同办公网档案管理系统进行操作，系统的安全性相对较高，但仍应高度重视人为因素引起的档案安全问题。

针对上述问题，笔者认为，在推进交通工程档案数字化建设中应抓好以下三方面工作。

一是完善档案数字化建设的规范和标准，解决数据挂接问题。从政策和制度上规范交通工程档案数字化建设。要着手制定全市统一的交通工程数字化档案管理制度及移交标准，明确建设项目档案数字化范围，统一档案资料的数据格式、著录标准和扫描软件格式；要根据交通工程档案的特点合理编制计算机程序并选择使用统一的档案管理软件，确保档案在移交至项目业主单位后，能实现对相关信息数据的批量处理和快速挂接。

二是创新工作方式，探索竣工图数字化处理的合理办法。目前，施工单位将DWG格式设计图直接改成竣工图的做法比较普遍，这种做法虽然简单易行，但由于缺少竣工图章和责任人签字，并不符合相关规定，同时通过图纸扫描的方法对竣工图进行数字化处理又费时费力。对此，笔者认为可融合上述两种方式的各自优点进行操作，具体做法是：将DWG格式的设计图直接改成竣工图，对于其缺少竣工图章和责任人签字的问题则通过扫描方式加以解决，把其图像插入可以作为竣工图的CAD电子图中，再把DWG格式的图形文件转成PDF格式的图像文件即可。

三是提高档案人员素质，实现信息安全和有效利用。要组织全市交通工程档案管理人员参加档案数字化方面的培训，重点内容是信息技术和网络安全，使之能熟练掌握档案管理软件使用和档案数字化加工方法，了解掌握网络安全的技术手段；还要组织开展交通工程基础知识培训，使档案管理人员既能了解一定的交通工程原理，又能精确把握专业性较强的工程档案业务知识。

 

 

（刊登于《浙江档案》2012年第六期，作者为绍兴市交通投资集团有限公司童小燕）